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东风汽车(十堰)的发展史
东风汽车公司，起源于1969年在湖北十堰成立的第二汽车制造厂，经过逾三十年的发展，已经建立起包括十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，以及分布在全国多地的分支企业。这些基地和企业不仅生产全系列商用车和乘用车，还涉及零部件和汽车装备制造，使东风成为中国最强大的汽车企业之一。
中国二汽集团，起始于1952年，历经曲折，在1969年正式落足湖北十堰，这个位于四省交界、环山而立的特殊地理位置（环堰皆山也），开始了它的建设历程。1992年9月1日，更名为东风汽车公司，从此进入了一个全新的发展阶段。
DFM公司，即东风汽车公司，源于1969年湖北十堰的“第二汽车制造厂”。经过三十多年的建设与发展，东风汽车现已建立起四大主要生产基地：十堰专注于中重型商用车、零部件和汽车装备，襄樊以轻型商用车和乘用车为主，武汉和广州则以乘用车为核心。
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，也称“二汽”是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司，有员工12万人。
十堰有哪些工厂
十堰的工厂包括： 十堰东风商用车工厂 十堰是东风汽车的发源地，这里有一座大型的商用车工厂。该工厂主要生产各种型号的商用车，如货车、牵引车等。凭借多年的生产经验和技术积累，十堰东风商用车工厂在国内商用车市场占有一席之地。
十堰市有多家央企分公司，包括东风商用车有限公司十堰工厂和中国铁塔股份有限公司十堰分公司等。东风商用车有限公司十堰工厂 十堰市是东风商用车有限公司的重要生产基地之一。东风商用车有限公司，作为中国最大的商用车生产企业之一，在十堰市设立了大型工厂。
十堰东风各公司的代码简称包括20厂、21厂、22厂、23厂、24厂、25厂、26厂、27厂、28厂、40厂、41厂、42厂、43厂、44厂、45厂、46厂、47厂、48厂、49厂、50厂、51厂、52厂、54厂、55厂、56厂、57厂、58厂、59厂、60厂、61厂、62厂、63厂、64厂、65厂等。
在十堰市，这些专业的工厂分布于城市的各个角落，各自承担着不同的生产任务。20通用铸锻厂坐落于技校附近，21专用设备厂则位于宜家天城旁。刃量具厂的位置在红卫转盘后约500米，而动力设备厂则靠近汽院，两者相距不远。水厂与装备公司并排相距约300米，热电厂则坐落于汽院对面。煤气厂则在红卫转盘附近。
十堰驰田汽车有限公司公司简介
位于武当山脚下，汉水之滨的十堰市驰田汽车有限公司，是一家成立于2001年的知名企业，注册资本2000万元。公司凭借独特的“驰田牌”专用汽车知识产权，被誉为湖北省内自卸汽车改装行业的佼佼者，与东风汽车集团保持着紧密的合作关系，是其最大的自卸车辆改装产品供应商。
十堰市驰田汽车有限公司位于中国著名道教名山武当山脚下，汉水之滨，公司成立于2001年，注册资金2000万元，拥有“驰田牌”专用汽车的独立知识产权，是湖北规模最大的自卸汽车改装生产企业之一，是中国东风汽车集团最大的自卸车辆改装产品生产合作伙伴。
驰田汽车股份有限公司成立于2002年08月27日，法定代表人：黄玉鸿，注册资本：17，830.18元，地址位于十堰市黑龙江路18号。公司经营状况：驰田汽车股份有限公司目前处于开业状态，公司拥有2项知识产权，目前在招岗位1个，招投标项目1项。
累。十堰市驰田汽车有限公司位于中国著名道教名山武当山脚下，汉水之滨，公司成立于2001年，工人正在一期生产线上忙碌，生产线速度快，产品多，非常的累。但工人工资每月六千还是非常多的。
好。休假方面。十堰驰田汽车有限公司是一家汽车公司，国家法定节假日以及周末都休息，不存在加班现象。奖金方面。不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的。
十堰荣华东风汽车专营有限公司，位于张湾区，专注于东风汽车的专营业务。湖北省十堰市寿康永乐有限公司，位于茅箭区，是一家知名的零售连锁企业。十堰市驰田汽车有限公司，同样位于茅箭区，主要从事汽车制造与销售。湖北卓越集团建设有限公司，位于张湾区，主要从事建筑施工及相关服务。
十堰坐汽车去西安自助游
1、十堰市的长途客运站有三个：南站（离火车站不远），三堰站，凯旋大道站。去西安的长途车应该是在凯旋大道的长途客运站发车。但是由于这个站刚设置不太久，又稍微有点偏，所以人少一些，故此长途车发车时都要到三堰站再拉一波人。车是每天都有，2个小时一趟吧，买票很容易，每个站都应该能买。
2、做大巴过去，然后在当地找家 一日游旅行社，住宿在城墙内钟鼓楼附近有很多，如家，7天这些连锁酒店也就 一百多点。 切记！不要在火车站周围停留，碰瓷、托很多。
3、西安最佳旅游安排： 第一天：东线，（就是临潼，距西安45公里，车程约5个小时）游览被誉为第八大奇迹馆的兵马俑90（3号俑坑、铜车马），华清池70（九龙湖、唐御汤遗址、西安事变旧址五间厅） 回到西安如果时间早就去大雁塔，晚上可以看雁塔广场的音乐喷泉表演，很好看的。
4、首先，路费：从十堰到西安的长途汽车票价是129元，来回258元，路上时间4个小时左右；西安到华山的长途汽车43元，华山到西安的长途汽车22元，华山出山的小巴20元，西安去兵马俑、华清池的车票7元，来回14元。
5、D3：临潼－华清池－骊山－兵马俑，汽车到华山（体力好的话晚上十点徒步登山，要爬6-7小时到山顶看日出，体力不济的话在山下住一晚，第二天早上坐缆车上去）D4：缆车上华山，午后缆车下山，回西安。有力气的话可以趁这段时光游游西安古城墙。
6、火车好。根据查询汽车江湖官网显示：空间：从十堰去西安属于长途，火车空间大，能自由活动，走动，客车空间小，不能自由活动。设施：火车的配套设施齐全有吃有喝，客车属于公交车没有配套设备，不方便。
湖北十堰东风是国企还是央企
1、东风汽车公司，这一品牌在汽车界占据重要地位，其身份被明确界定为央企，同时也是国企。成立于华中地区最大城市武汉，其历史可以追溯到1969年在湖北十堰启动建设的“第二汽车制造厂”。
2、东风汽车公司作为央企和国企的双重身份，不仅在国家经济和社会发展中扮演着重要角色，而且在推动中国汽车工业发展方面也发挥着不可替代的作用。其在湖北十堰、襄阳、武汉、广州的生产基地布局，不仅展示了其强大的生产能力，也体现了其在推动区域经济发展中的重要作用。
3、它东风汽车集团有限公司成立于1969年，总部位于湖北省武汉市。公司为央企，经营范围为商用车、乘用车及零部件。东风汽车集团有限公司的前身。前身为1969年成立于湖北省十堰市，1992年9月4日正式更名为东风汽车公司，2017年11月4日正式更名为东风汽车集团有限公司。
旅游城市十堰为何还是汽车城
旅游城市十堰同时也是汽车城，原因在于其是中国重要的汽车产业基地之一，拥有着丰富的汽车工业资源和历史积淀。首先，十堰市是中国汽车工业的重要发源地之一。自上世纪五十年代开始，中国第一辆军用越野车、第一辆轻型载货汽车、第一辆中型载货汽车等均在十堰市生产下线。
原因：十堰被称为车城起源于上世纪中期筹划的“二汽”落地，成为全国第一个由汽车制造厂发展至城市的典故。国家为保障工业基础决定：由长春“中国第一汽车制造厂”抽派干部群众至十堰开设新厂。始定名为中国第二汽车制造厂，这就是二汽的全称，也是十堰的代名词。
十堰是我国重要的汽车生产和科研基地，以及以汽车工业为主的新兴工业城市。同时，十堰也是一个新兴的旅游城市，拥有世界著名的武当山和太极湖等旅游景点。2009年，十堰市的生产总值达到551亿元，人均收入超过10000元，连续三年入选全国综合实力百强城市，居民生活质量在全国排名第63位。
